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两个皮包公司 连根拔起了苏联航母工业

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两个皮包公司 连根拔起了苏联航母工业

尼古拉耶夫船厂没有别的选择,航母已经解体,150美元一吨也得卖。就这样,两个皮包公司,两个虚假的合同,在付出了几乎可以忽略不计的违约金的情况下,就把苏联海军的一代杰作“乌里扬诺夫斯克”号彻底“做掉”了。

2011年,是世界航母百年。《大国航母》全方位解读了航母诞生百年来,美国、俄罗斯、英国、法国、印度、日本等6个大国完全不同的航母发展历程,介绍各国航母发展史上取得的重大成功、经受的挫折以及巨大争议。

核动力航母:支撑美国全球战略的最强基石

1964年8月,一艘海上城堡般的巨型航空母舰驶入地中海。在它宽阔的飞行甲板上,兴高采烈的舰员们用身体摆出了着名的质能转换方程式:E=mc2。这个简单的公式曾经帮助人类进入了核能时代,而这艘巨舰则标志着美国海军进入了核动力舰艇时代。

这艘航空母舰,是美国海军第一艘核动力航空母舰“企业”号。当年5月,它在另外两艘核动力舰艇———“长滩”号和“班布里奇”号的伴随下,从地中海起航,用64天的时间,在不停靠任何港口、不进行任何补给的情况下,环绕地球一周,航程3万余海里,进行了人类历史上第一次全核舰队环球远航。

美国大动干戈地环球航行是出于什么目的呢?其实,这次环球远航不仅是一次实验,也是一次展示。这个核动力编队的经济航速是20节,续航力是40万海里,3万海里可以围着地球转一圈,40万海里就可以围着地球转十几圈,即便开到35节的最高航速,它的续航力仍然有14万海里,也可以围着地球转好几圈,这是以前的常规动力航空母舰根本无法做到的。

在建造航空母舰的过程中,始终困扰人们的一个重要问题是舰面布局。航母需要宽广的飞行甲板,可是在采用常规动力时,不可避免地需要一个巨大的烟囱。为了不干扰飞机起降,这个巨大的烟囱只能跟航空母舰的舰岛挤在一起,而舰岛上安装的大量雷达、通信天线和精密设备,就必须忍受烟雾所带来的腐蚀和干扰。而使用核动力之后,航母就可以摆脱烟囱的干扰,这对寸土寸金的航母甲板而言,可谓一大进步。

由于航空母舰采用的是核动力,它不受燃料的限制,也不受发动机的限制,所以航母的空间就大了,可以多搭载飞机和燃油、弹药,以及和飞机配套的航材。

所以航空母舰由常规动力跨越到核动力,虽然只有一字之差,但从根本上造成了整个航空母舰,包括它的战斗群,整个作战模式的变化,它的核心就是作战持续力、自给力得到了提高。这就是美国人当时为什么耗费巨资也坚决要在航空母舰的发展上由常规动力向核动力迈出这一步的最主要原因。

随着“企业”号环球大航行的成功,美国海军看到了未来的希望,美国国会也因此批准了新一轮的国防预算,结果是迄今为止世界上最大的航空母舰———“尼米兹”级核动力航空母舰诞生了。“尼米兹”号标准排水量8万吨,满载排水量将近9万吨。从第四艘舰、第五艘舰开始,满载排水量就超过了10万吨。10万吨的航空母舰,这在人类海军史上是从来没有的。

“尼米兹”级核动力航空母舰的续航力达到了80万-100万海里。10万吨排水量的航空母舰,在需要的时候航速经常可以开到33节,甚至35节,换算成汽车的时速大概是五六十公里。但航母不是汽车,是城市。这样一个10万吨的城市以五六十公里的时速在海上跑是什么感觉?换作以前的动力水平是根本不能实现的。

2007年,美国海军宣布,开始建造新的“福特”级核动力航母,以逐渐取代“尼米兹”级航母。

“福特”级和现在的“尼米兹”级相比有很大的变化,比如考虑让10万吨级的航母具有一定的隐形能力。一般而言,“隐形能力”这个词首先属于飞机,谁都没想过10万吨级的航空母舰隐形的问题。但是“福特”级航空母舰网上的很多构想图,无一不在关注它的“隐形”效果。

“福特”级航母采用了更多的先进技术。其中最重要的一点,就是不再使用蒸汽弹射器弹射飞机,转而使用更先进的电磁弹射技术。电磁弹射器最大的优势是灵活。蒸汽弹射器靠蒸汽弹飞机,号称是半分钟可以弹出一架飞机,但弹出飞机后,再往缸里充蒸汽就要花费不止几十秒钟的时间。弹一次飞机要用几吨蒸汽,而蒸汽需要用淡水煮沸方能转化,这对于航母是一个非常沉重的负担,而电磁弹射器不存在这个问题。

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