>
快捷搜索:

日本有专人接轮椅

- 编辑:金沙游戏平台-金沙游戏官方网站 -

日本有专人接轮椅

原标题:日本有专人接轮椅

  地铁、电车和新干线构成的铁道网四通八达,如同大地的动脉和毛细血管连通着日本各个角落,所以日本又被称为“生活在轨道上的国家”。

2010年日本人口普查结果显示,在东京这样的大都市,六成以上的上班族出行都靠电车或地铁。东京的电车、地铁主要由JR东日本、东京Metro、都营电车组成,各条路线都有运行时刻表。只要没有特殊事故,乘客均可按照网上或手机上查询的时刻乘车,分秒不差。若因故晚点,列车员会在广播中反复致歉,并提供“晚点证明”,让乘客可以跟公司或学校解释迟到原因。

“女性专用车厢”为女性乘车解决了不少麻烦。日本把对女性实施性骚扰的男性称作“痴汉”,拥挤的车厢为痴汉行为提供了可乘之机。上世纪末期,日本女性自我保护意识抬头,对痴汉行为的讨伐声愈演愈烈。2000年12月,京王线地铁率先开设“女性专用车厢”,广受好评,并迅速推广至日本各地。“女性专用车厢”的车厢号固定,乘车口有明显的粉色标识,但仅限于早高峰时段,限定时间外男女都可乘坐。

在日本坐电车出行,经常看到月台上的工作人员拿着折叠板等候,有行动不便的老人或残疾人坐轮椅乘车时,工作人员会将板子垫在月台和列车间的缝隙上,方便轮椅快速上车。等他们到站时,会有另一位列车员在相同位置拿着板子恭候乘客抵达,帮助坐轮椅的人顺利下车、出站。

东京电车、地铁系统最人性化的部分,是无论车站大小都会有直梯或手扶梯供乘客使用,为提行李箱、推婴儿车的乘客节省了不少体力。东京居民田中跟记者说,这些便利的直梯或手扶梯不是车站建立之初就存在的,而是近十几年不断完善的。

当然,在日本乘车也不都是便利和舒适。例如早高峰时要用尽浑身解数挤进电车,列车员会把夹在车门间的皮包、衣服用力推进车厢内,再使劲将车门合上,那一刹那,感觉五脏六腑都要被挤爆。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

本文由古代文明发布,转载请注明来源:日本有专人接轮椅